Vite autofilettante con flangia a croce

Materiali e trattamento superficiale

Materiali comuni

Acciaio al carbonio: basso costo, elevata resistenza, la superficie richiede un trattamento antiruggine, come la zincatura e il Dacromet.

Acciaio inossidabile (304/316): Elevata resistenza alla corrosione, adatto ad ambienti umidi o chimici.

Lega di alluminio/rame: scenari di domanda leggeri o conduttivi, ma con minore resistenza.

Trattamento superficiale

Zincatura: si divide in galvanica (zinco blu e bianco, zinco colorato) e zincatura a caldo, generalmente resistente alla ruggine, adatta agli ambienti interni.

Dacromet (rivestimento in zinco-cromo): nessun rischio di fragilizzazione da idrogeno, resistenza alle alte temperature, resistenza alla corrosione, utilizzato nelle automobili e all'aperto.

Fosfatazione: aumenta la lubrificazione e riduce l'attrito durante l'installazione.

Rivestimento in nylon: isolante, antiallentamento, comunemente utilizzato nei dispositivi elettronici.

Campi di applicazione

Produzione automobilistica: le parti in lamiera, i pannelli interni e il fissaggio dei cablaggi devono essere resistenti agli urti e non allentabili.

Apparecchiature elettroniche: circuiti stampati e assemblaggio di gusci, principalmente di piccole dimensioni (M2-M4) per evitare interferenze conduttive.

Decorazione architettonica: installazione di piastre in acciaio colorato, porte e finestre in lega di alluminio e protezione delle superfici delle flange dai graffi.

Apparecchiature meccaniche: pannelli e involucri fissati per resistere ad ambienti con vibrazioni.

Specifiche e standard

Specifiche comuni

Diametro nominale: da M2 a M12 (comunemente M4-M6).

Gamma di lunghezze: da 6 mm a 100 mm, a seconda dei requisiti dell'applicazione.

Diametro della flangia: solitamente 2-3 volte il diametro della vite (ad esempio, il diametro della superficie della flangia M5 è di circa 10-15 mm).

standard internazionale

Norma nazionale: GB/T 15856.4 (viti autofilettanti a testa bombata con flangia a croce).

Norma tedesca: DIN 7500 (Norma tecnica per viti autofilettanti).

Standard americani: ANSI/ASME B18.6.4, SAE J78 (applicazioni automobilistiche).