Boulon de carrosserie DIN603

Définition et structure de base

Définition : Une vis galvanisée est un composant de transmission recouvert d’une couche de zinc (zingage électrolytique ou galvanisation à chaud) sur sa surface. Elle sert principalement à convertir un mouvement de rotation en mouvement linéaire et possède une résistance à la corrosion.

Structure de base :

Matériau de base : généralement de l'acier au carbone (tel que l'acier 45 #, 40Cr) ou de l'acier inoxydable, avec une couche de zinc recouvrant la surface après galvanisation.

Type de filetage : généralement filetage trapézoïdal (type Tr) ou vis à billes, cette dernière étant principalement utilisée dans des scénarios de haute précision.

Procédé de galvanisation : divisé en zinc électrolytique (revêtement mince et uniforme) et en zinc par immersion à chaud (revêtement épais, forte résistance à la corrosion).

Caractéristiques du procédé de galvanisation

Mécanisme de prévention de la corrosion :

Protection par anode sacrificielle : la couche de zinc s’oxyde préférentiellement, retardant la corrosion de l’acier du substrat.

Barrière physique : Une couche dense de zinc isole la vapeur d'eau, l'oxygène et le substrat du contact.

Comparaison des processus :

Type de procédé Épaisseur du revêtement Résistance à la corrosion Scénarios d'application Coût

Galvanisé de 5 à 20 μm pour une utilisation générale en intérieur, dans des environnements peu corrosifs.

Galvanisation à chaud 50-150 μm, excellente en milieu extérieur, chimique et marin

Avantages fondamentaux

Résistance à la corrosion : Convient aux environnements humides, aux embruns salés, acides et alcalins (tels que les navires et les équipements chimiques).

Économie : Le coût de la galvanisation est inférieur à celui des vis-mères en acier inoxydable, et la durée de vie est considérablement prolongée.

Peu d'entretien : Les propriétés auto-réparatrices de la couche de zinc réduisent le besoin d'entretien fréquent.

Adaptabilité : Peut être associé à divers systèmes de transmission, tels que les moteurs pas à pas et les servomoteurs.

Scénarios d'application

Machines d'extérieur : engins de chantier, matériel agricole (exposés à l'eau de pluie et aux sols).

Ingénierie navale et océanique : mécanisme de levage du pont, commande de vannes (résistant à la corrosion par embruns salins).

Équipement chimique : système de transmission pour réacteur, dispositif de régulation de canalisation (milieu résistant aux acides et aux bases).

Industrie du bâtiment : portes et fenêtres automatiques, plateformes élévatrices (exigences de prévention de la rouille à faible coût).

Industrie agroalimentaire : conforme aux normes d'hygiène (nécessite une surface lisse et sans risque de rouille).