Gelb verzinkter Sechskantflanschbolzen DIN6921

Flanschschrauben, auch Flanschbolzen genannt, sind spezielle Schrauben mit einer Flanschfläche (Flansch), die häufig dort eingesetzt werden, wo hohe Vorspannung, Lockerungssicherheit und Abdichtung erforderlich sind. Hier eine detaillierte Beschreibung:

Strukturelle Merkmale

Flanschoberflächengestaltung

Unterhalb des Schraubenkopfes befindet sich ein integrierter Flansch (kreisförmige Dichtung), der die Kontaktfläche vergrößert, den Druck verteilt und Beschädigungen der Verbindungsfläche reduziert.

Sechseckiger oder zwölfzackiger Kopf

Üblicherweise als Sechskantkopf ausgeführt, leicht mit Standardwerkzeugen festzuziehen; einige hochfeste Modelle verwenden zwölf Eckköpfe.

Rutschfeste Zahnung

Die Flanschfläche einiger Flanschschrauben weist ein radiales Zahnprofil auf, um die Reibung zu erhöhen und ein Lösen zu verhindern.

Hauptvorteile

Es werden keine zusätzlichen Dichtungen benötigt.

Der integrierte Flansch ersetzt herkömmliche Dichtungen, vereinfacht die Installationsschritte und senkt die Kosten.

Antivibrations- und Antilockerungsmaßnahmen

Die Flanschfläche erhöht die Reibung, und die Zahngeometrie verhindert zusätzlich ein Lösen der Schrauben in Umgebungen mit starken Vibrationen.

Gleichförmige Kraft

Der Flansch verteilt die Last, schützt die Oberfläche der verbundenen Teile und verhindert Quetschungen oder Verformungen.

Dichtungsverbesserung

In Kombination mit Flanschflächen und weichen Materialien wie Gummidichtungen kann die Dichtungsleistung verbessert werden.

Häufige Anwendungsgebiete

Automobilindustrie

Die wichtigsten Bauteile wie Motor, Getriebe und Radnabe sind für Umgebungen mit hohen Vibrationen ausgelegt.

Maschinenbau

Schwere Ausrüstungen, Werkzeugmaschinen, Pumpen, Ventile und andere Verbindungen, die eine hohe Vorspannkraft erfordern.

Architektur und Stahlkonstruktionen

Wind- und erdbebensichere Bauwerke wie Brücken, Stahlkonstruktionen, Vorhangfassaden usw.

Schienenverkehr

Szenarien mit hohen Anforderungen an Sicherheit und Zuverlässigkeit, wie z. B. Schienenfahrzeuge und Signalanlagen.

Material- und Oberflächenbehandlung

Gängige Materialien

Kohlenstoffstahl (z. B. Güteklasse 4.8, Güteklasse 8.8, Güteklasse 10.9)

Edelstahl (A2-304, A4-316, korrosionsbeständig)

Legierter Stahl (hochfest oder hochtemperaturbeständig)

Oberflächenbehandlung

Verzinkt (konventioneller Korrosionsschutz)

Dacromet (hohe Korrosionsbeständigkeit)

Feuerverzinkung (hochbelastbarer Korrosionsschutz, geeignet für den Außenbereich)

Phosphatierung (Verbesserung der Verschleißfestigkeit)